50-40-30-Elvestuen

foto: Bård Ek

Ola Elvestuen er Oslos nye byråd for miljø og samferdsel. Vi har bedt ham følge opp valgløftene og senke fartsgrensen i Strømsveien.

Trafikken øker jevnt og trutt i Strømsveien, og det som burde være en rolig gate i et boligstrøk har i dag preg av å være et veistrekke der det foregår mye og til dels uvettig kjøring. Vålerenga Vel har arbeidet for å få senket fartsgrensen til 30 km/t, men kommunenvil kun utrede en 40 km/t-grense. I valgkampen lovet imidlertid Venstre – som er partiet Olav Elvestuen representerer – å styrke miljøet, kollektivtrafikken, og å bedre trafikksikkerheten. Formuleringen ”Øke kontrollaktiviteten og ha mer synlig politi langs veiene” er hentet fra Venstres program!

Vi håper den formuleringen forplikter, ikke minst i forhold til at det nå er slik at politiet har tatt ned gjennomkjøring-forbudt-skiltet i Strømsveien som fører til mer biltrafikk, villere kjøring og vanskeligere betingelser for bussene. 37-bussen som trafikkerer området kommer ikke opp i mer enn 30 km/t, mens alle de ”grønne bussene” som ikke stanser og tar med folk ned til sentrum, de holder en ofte skremmende stor fart. De burde kjørt i tunellen, ikke gjennom en boliggate.

Derfor har vi bedt Olav Elvestuen om å beslutte følgende:
La veien få 30 km/t grense og få opp skiltet på bommen som forteller at det er ”gjennomkjøring forbudt”!

Hvorfor?
Denne delen av Strømsveien er skolevei for svært mange barn.
Det bygges stadig flere boliger langs Strømsveien, og ordet ”vei” er misledende. Dette er en gate.
Det mangler ordentlig midtskille i Strømsveien, noe som gjør at det blir en gate som innbyr til stor fart.
Strømsveien skulle være en miljøgate. Det er den ikke. Alle løftene som ble gitt om en grønnere gate er brutt.

Det er et politisk vedtak fra 1992 i Oslo Bystyre som er årsaken til at bommen ble satt opp. Den ble satt opp da tunellen under Vålerenga ble åpnet og meningen av at all trafikk som ikke var kollektiv og som ikke betjente Vålerenga og Jordal skulle ned i tunellen. La det vedtaket få mening, og vis at demokratiske prosesser ikke kan settes til side av Oslo Politikammer.

This entry was posted in Byutvikling and tagged , . Bookmark the permalink. Both comments and trackbacks are currently closed.